Moto

Entre les trails 125 “gentils” et les petites machines qui donnent vraiment le sourire dès qu’on ouvre, l’Aprilia ETX 125 occupe une place à part. Produite sur une période marquante (milieu des années 90 jusqu’au début des années 2000), elle mélange un look enduro sérieux, un moteur 2-temps vivant et une partie-cycle pensée pour encaisser

Une moto qui a du répondant sans vous demander d’être pilote d’usine, ça existe. La Falco 1000 (Aprilia SL1000 Falco) a été pensée exactement pour ça : vous offrir un vrai goût de sportive, avec une ergonomie plus vivable et une mécanique qui tracte fort là où on roule vraiment, sur route. Son ADN est

Entre les 125 “sage comme une image” et les machines qui donnent envie de faire un détour juste pour le plaisir, la KTM 125 Duke 2016 s’est taillé une réputation à part. Elle ne se contente pas de vous emmener d’un point A à un point B : elle vous donne le sentiment de piloter

Entre le look affûté, l’équipement “de grande” et une partie-cycle qui pardonne beaucoup, la KTM 125 Duke s’est taillée une place à part chez les roadsters accessibles au permis A1. L’idée est simple : vous donner une moto légère, nerveuse et suffisamment bien équipée pour que les trajets du quotidien aient du caractère… sans vous

Sur une remorque, une moto n’a pas besoin de “beaucoup” de sangles. Elle a besoin des bonnes, posées au bon endroit, avec la bonne tension. C’est là que se jouent 95% des transports sereins… et 100% des guidons qui ne finissent pas de travers. Sur route, les vibrations, les freinages et les bosses ne pardonnent

Vous hésitez à passer votre KTM Duke 125 en 200cc parce que vous voulez plus de reprise, une conduite plus “pleine” au quotidien, et un peu plus de souffle sur voie rapide ? C’est exactement la promesse d’un kit 200cc : augmenter la cylindrée pour gagner en couple et en sensations, sans forcément changer de

Vous cherchez la moto la moins chère pour débuter facilement, sans vous retrouver avec une machine capricieuse qui mange votre budget en pneus, assurance et petites réparations ? La bonne approche n’est pas de viser “la moins chère sur l’annonce”, mais la moins chère à rouler sur 12 mois : achat, consommation, entretien, assurance, et

Entre le prix affiché sur l’étiquette et le budget réel pour repartir avec une KTM 125 Duke prête à rouler, il y a souvent un petit monde. Et c’est précisément là que beaucoup se font surprendre : frais de mise à la route, immatriculation, équipement obligatoire, assurance… sans parler des petites dépenses “bêtes” mais incontournables,

La Honda CB 400 N fait partie de ces motos qui traversent les décennies sans perdre leur charme. Si vous cherchez une fiche technique fiable, vous voulez généralement trois choses : des chiffres clairs, une idée précise des performances réelles, et des repères concrets pour savoir si elle colle à votre usage (trajet quotidien, balade,

Entre les fiches produits qui promettent monts et merveilles et les notices qui noient l’essentiel dans 40 pages, la fiche technique TDM fait figure d’outil simple… à condition de savoir la lire. Dans un atelier, elle sert à prendre une décision rapide : est-ce compatible, est-ce adapté à l’usage, est-ce fiable, et surtout, à quoi