Moto

La Honda CB500X reste, en 2026, l’un des trails routiers les plus malins du marché de l’occasion. La réponse est simple : si vous cherchez une moto A2 polyvalente, facile à vivre, rassurante et économique, la CB500X coche presque toutes les cases. Elle ne cherche pas à impressionner par la fiche technique brute. Elle mise

La Aprilia RS 660 reste, en 2026, l’une des sportives intermédiaires les plus cohérentes du marché. La réponse à la question que beaucoup se posent est simple : si vous cherchez une moto vive, légère, bien équipée et utilisable au quotidien, la RS 660 coche presque toutes les cases. Son bicylindre de 660 cm³, sa

Entre le tarif affiché en concession, les frais “invisibles” (mise à la route, carte grise, assurance) et les vraies évolutions techniques, la KTM Duke 125 2024 mérite qu’on la regarde avec des yeux de mécano… et le bon sens d’un acheteur. Ce millésime n’est pas une simple retouche esthétique : il s’agit d’une refonte nette,

Une KTM Duke 125, ce n’est pas juste “une 125 pour débuter”. C’est un petit roadster qui cherche à vous donner, dès le permis A1, un vrai goût de moto premium : look de grande, équipement moderne, partie-cycle sérieuse et un moteur qui tire le meilleur de la réglementation. Mais avant d’acheter (ou de comparer

Sur une départementale bordée de bois, tout peut basculer en une seconde : un chevreuil surgit, un sanglier suit, et le trajet banal devient un moment de stress… avec parfois des dégâts lourds. C’est exactement là que le sifflet anti-gibier promet de vous aider : un petit accessoire, discret, censé émettre des ultrasons dès que

Le soleil, c’est agréable… jusqu’au moment où il vous découpe la rétine au ras de l’horizon, juste quand vous cherchez la sortie. Une visière teintée homologuée n’est pas un gadget “look”, c’est une vraie pièce de sécurité qui réduit l’éblouissement, limite la fatigue visuelle et aide à garder des trajectoires propres, surtout sur route ouverte.

Une moto qui ne cherche pas à crier plus fort que les autres, mais qui sait très bien “faire le job” quand on lui demande : voilà l’esprit de l’Aprilia SL1000 Falco. Sortie au tournant des années 2000, elle a souvent été rangée un peu vite dans la case “sportive assagie”. En réalité, c’est une

Entre une routière « tranquille » et une machine capable d’avaler des kilomètres sans broncher, la Yamaha XJ 900 Diversion a trouvé un équilibre qui parle encore aux motards en 2026. Sa réputation ne vient pas d’un effet de mode, mais d’un ensemble cohérent : un 4-cylindres souple, une transmission par cardan pratique, un réservoir

On entend souvent “Trident” comme un simple nom de modèle. En réalité, c’est un fil rouge dans l’histoire de Triumph : une idée de trois cylindres coupleux, vivant, et pensé pour rouler “vrai”, pas seulement briller en vitrine. Entre la première Trident de 1968 qui a secoué le marché, la renaissance d’Hinckley au début des