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Début 1989, un roadster rouge au nez interminable surgit sur le stand Dodge du salon de Détroit et balaie d’un revers de carrosserie la grisaille industrielle de la décennie précédente. Quelques mois plus tard, les carnets de commandes débordent : on veut cette Automobile indomptable, baptisée Viper. Le constructeur américain découvre alors qu’un concept-car peut

La croissance du secteur des composants automobiles en Tunisie ne ralentit pas. Les chiffres publiés au printemps 2026 confirment un élan inédit, soutenu par une demande européenne avide de solutions compétitives et décarbonées. Dans ce contexte, l’exportation devient un moteur stratégique pour l’économie tunisienne. Pas le temps de tout lire ? Voici quoi retenir de

Berlin secoue le paysage industriel européen. Trois phrases suffisent : Rheinmetall tourne la page automobile, le fonds bavarois Aequita débourse 350 millions d’euros, et la défense devient la priorité absolue du groupe de Düsseldorf. L’annonce, attendue mais spectaculaire, intervient dans un climat de réarmement accéléré sur le Vieux Continent. Les chaînes de production de moteurs

Les annonces s’enchaînent dans l’industrie automobile, mais rarement avec une telle ampleur. En injectant plus d’un milliard d’euros en France, Stellantis signe l’une des plus vastes opérations industrielles de la décennie. Au cœur du package, 40 % des fonds fileront vers Mulhouse, berceau historique des Peugeot, pour relancer une usine en quête de souffle. Le

Washington agite à nouveau la sphère automobile : un projet de loi pourrait exclure Mercedes du marché américain. La règle vise les participations chinoises jugées néfastes pour la sécurité nationale, seuil fixé à 15 %. Des milliers d’emplois, des usines et toute une chaîne d’approvisionnement basculent soudain dans l’incertitude. Pas le temps de tout lire ?

La filière automobile vit une accélération brutale de sa mue. Entre course à l’électrique, pression réglementaire et crainte pour l’emploi, l’année 2026 place constructeurs, équipementiers et salariés face à une équation complexe. Les discussions se crispent, pourtant un constat s’impose : la réussite de la transition automobile passera par une action collective ancrée dans les territoires,

En 1996, Citroën ose ce que personne n’avait encore tenté : transformer un utilitaire en modèle de loisirs familial. Dix ans après l’inoxydable C15, le constructeur dévoile le Berlingo, silhouette inédite, plancher bas, cabine spacieuse. Une formule simple, presque évidente, qui va pourtant bousculer toute l’Automobile européenne. Trente ans plus tard, l’engin demeure la référence

Dans les ateliers modernes de KS Automobiles à Moutiers, les moteurs chantent, les outils claquent et les sourires demeurent. L’établissement a conquis les conducteurs lorrains en misant sur la convivialité, la précision mécanique et une transparence devenue rare dans le secteur. Une année seulement après son ouverture, le garage s’impose comme un repère où chaque

Sur la ligne de départ, le nom de Matthieu Hocquaux circule déjà comme celui à suivre. À 29 ans, le boulanger vosgien s’offre un nouveau défi : dompter la Toyota Yaris Rally2 au prochain Rallye Vosges Grand Est. Trois semaines avant le coup d’envoi, l’équipage s’active ; validation des réglages, recherche des derniers dixièmes et

L’atelier situé route de Livarot, connu de tous les habitants de Vimoutiers pour son enseigne Letourneur, change de visage. Trois générations d’une même famille laissent les clés à un nouveau duo normand prêt à relever le défi. Le nom apposé sur la façade devient Delaunay Automobiles, mais l’ambition reste la même : offrir un service