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L’industrie automobile française sur ses gardes : l’arrivée d’un nouvel acteur chinois bouleverse le marché

Les marques françaises dominent toujours les ventes dans l’Hexagone, mais le calme des concessionnaires vient d’être troublé : un constructeur chinois jusque-là discret annonce son implantation industrielle sur le territoire. Les prix cassés, l’avance technologique sur la batterie et une stratégie européenne mûrement réfléchie font vaciller les certitudes. Le gouvernement promet des garde-fous, les syndicats

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Automobile : Trump envisage l’implantation d’usines chinoises aux États-Unis, un choix audacieux et périlleux

Donald Trump souffle à nouveau le chaud et le froid. L’ancien président laisse entendre qu’il ouvrirait la porte à l’implantation d’usines chinoises sur le sol des États-Unis. Une option jugée à la fois audacieuse et périlleuse pour l’industrie automobile américaine. Pas le temps de tout lire ? Voici quoi retenir de la news. ✅ Trump

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Automobile : L’Astra hybride d’Opel séduit et marque des points

Compacte de référence chez Opel, l’Astra franchit un nouveau cap grâce à sa motorisation hybride. Après un restylage ciblé, le modèle entend combler autant les trajets quotidiens que les escapades du week-end. À la clé : un cocktail de style, de sobriété et de performances. L’offensive intervient à un moment précis : en 2026, la

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Chine : l’essor des constructeurs automobiles locaux qui révolutionnent l’industrie mondiale et défient les leaders établis

Les chaînes de montage tournent à plein régime, les prototypes électriques s’enchaînent et les parts de marché grimpent : en quelques saisons, les constructeurs automobiles chinois ont bouleversé l’équilibre planétaire de l’industrie. Des chiffres record, des usines exportées, un savoir-faire numérisé : l’actualité 2026 confirme que la Chine n’est plus seulement l’atelier du monde, elle

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Daimler Truck : une reprise vigoureuse de l’activité ouvre la voie à une croissance prometteuse

Une dynamique inespérée propulse Daimler Truck sur le devant de la scène : les livraisons redécollent, les marges se ressaisissent et l’horizon industriel s’éclaircit. Le constructeur de véhicules lourds, soutenu par un regain de la demande en Amérique du Nord, actualise ses ambitions et multiplie les initiatives pour consolider sa trajectoire. Les analystes y voient

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Carte vtc bvtc : comment obtenir et les avantages en 2026

découvrez comment obtenir la carte vtc bvtc en 2026 et explorez les avantages essentiels pour les chauffeurs professionnels.

Obtenir une carte VTC BVTC en 2026, c’est surtout comprendre une chose très vite : sans ce document, impossible d’exercer légalement sur Uber, Bolt, Heetch ou Free Now. La carte n’est pas un détail administratif. C’est le passeport qui transforme un conducteur sérieux en chauffeur reconnu par la préfecture. Et en pratique, le parcours est

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Dix Mille Tours : Rencontre exclusive avec Marc Ouayoun, Directeur Général de Peter Auto – Le Mag Sport Auto

découvrez une interview exclusive de marc ouayoun, directeur général de peter auto, dans dix mille tours. plongez dans l'univers du sport automobile avec le mag sport auto.

Le circuit Paul Ricard s’apprête à vibrer à nouveau sous le rugissement de près de 400 bolides de légende. Le meeting « Dix Mille Tours », devenu rendez-vous majeur du calendrier historique, sert aussi de laboratoire aux tendances qui redessinent la compétition d’ancienne. Au cœur du paddock, la rencontre exclusive avec Marc Ouayoun, Directeur Général

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Que faire en cas de contrôle technique dépassé avec rendez-vous déjà pris ?

découvrez les démarches à suivre si votre contrôle technique est dépassé alors que vous avez déjà un rendez-vous programmé. conseils pratiques et solutions pour éviter les sanctions.

Le point clé est simple : un rendez-vous déjà pris ne prolonge pas la validité du contrôle technique. Dès le lendemain de l’échéance, le véhicule est considéré comme en retard, même si le centre a confirmé un créneau. En pratique, cela veut dire qu’il faut éviter de rouler, conserver une preuve écrite du rendez-vous, et

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Un groupe de pression italien propose une taxe de 80 % sur les voitures et pièces chinoises importées dans l’UE

un groupe de pression italien suggère d'imposer une taxe de 80 % sur les voitures et pièces détachées chinoises importées dans l'union européenne pour protéger l'industrie locale.

Le débat sur la dépendance de l’Europe vis-à-vis de l’Asie ne cesse de s’envenimer. Un groupe de pression italien réclame désormais une surtaxe de 80 % sur chaque voiture ou pièce détachée chinoise qui franchit la frontière communautaire. L’onde de choc est immédiate : marchés fébriles, capitalisations boursières en dents de scie et inquiétudes parmi

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