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La catégorie des monospaces compacts, inventée en 1996 par le Renault Scénic, a connu un destin aussi fulgurant qu’inattendu : née en France, popularisée par les constructeurs nationaux, elle est aujourd’hui presque entièrement occupée par les marques allemandes. Alors que les allées des foires automobiles hexagonales affichaient jadis des files de Citroën Xsara Picasso, de

Un record retentit dans l’hexagone : la filiale française de Stellantis vient de franchir la frontière psychologique du milliard d’euros de chiffre d’affaires. Cette performance, obtenue malgré un marché automobile chahuté, interpelle autant qu’elle inspire. Les analystes saluent un succès financier obtenu par une stratégie rigoureuse : diversification vers le véhicule d’occasion, montée en puissance

Les routes sinueuses du département résonnent déjà sous les moteurs : la nouvelle saison de rallye s’ouvre sur des débuts audacieux pour une poignée de pilotes de Loire-Atlantique. Entre espoirs élevés, performances chronométrées et soutien populaire toujours plus fervent, l’année 2025 s’annonce riche en émotions. Cette première partie de l’article décrypte les profils qui animent

Le néo-rétro n’est plus un simple clin d’œil au passé : depuis la R5 Prototype de Renault, la nostalgie fait vendre, et Skoda l’a bien compris. La firme tchèque explore désormais ce filon, mais préfère le terrain virtuel pour donner libre cours à son imagination, transformant ses anciens best-sellers en concepts numériques qui semblent prêts

Un tableau de bord fissuré ou un voyant d’airbag obstinément allumé : deux signaux qui, au-delà de la gêne visuelle, peuvent vous empêcher de franchir sereinement la porte du centre de contrôle technique. Entre exigences réglementaires, sécurité des passagers et astuces de terrain, ce guide vous aide à comprendre les risques, poser le bon diagnostic

Forte de plus d’un siècle d’ingéniosité, l’Automobile germanique demeure le baromètre de la compétitivité européenne. En 2025, alors que certains pays réduisent la voilure, l’Industrie allemande maintient une cadence élevée : près de trois millions d’unités assemblées depuis janvier, une part d’exportation qui tutoie 75 % et une marge opérationnelle moyenne de 9 %. Ce

Ferrari passe à la vitesse supérieure en Occitanie.Le constructeur italien installe sa boutique exclusive à Escalquens, aux portes de Toulouse.Un déplacement stratégique qui redéfinit le paysage du luxe automobile en Haute-Garonne. À mesure que les enseignes premium se déplacent vers des zones péri-urbaines discrètes, la marque au cheval cabré confirme son identité de luxe en