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Derrière le ronronnement discret d’une salle de conseil et le vrombissement assourdissant d’un V12, le même nom résonne : Arnault. Chef d’orchestre de la communication et du développement durable chez LVMH, l’héritier Antoine Arnault vient de prendre une participation personnelle dans Delage Automobiles, icône ressuscitée du patrimoine mécanique français. 2 millions d’euros le modèle, 30

Les klaxons des véhicules d’usine ont laissé place aux tambours et aux sifflets. Partout en Allemagne, les salariés de l’automobile ont défilé pour dénoncer une tourmente économique qui menace leur gagne-pain. La mobilisation, impulsée par IG Metall, intervient après l’avertissement cinglant de Volkswagen : bénéfices en berne, emplois sur la sellette, avenir incertain. Pas le

Pézenas, 7 h 30. Dans un entrelacs de routes bordées de vignes, un vacarme sourd s’élève : la Vortex 2.0, toute carénée de noir mat, effectue ses tests avant Spa. À quelques mètres, des mécaniciens ajustent un aileron au cordeau ; le soleil à peine levé fait scintiller l’aluminium brut des gabarits. Les grands constructeurs

Malgré une météo grise sur la plaine de la Scarpe, le ruban tricolore a été coupé dans la lumière des projecteurs. Trois coups de ciseaux, un tonnerre d’applaudissements : la nouvelle concession Brochard Automobile est officiellement ouverte. Au programme : espace d’exposition doublé, ateliers high-tech et ambition européenne assumée. Un pas de géant pour une

Secoué par un marché chinois en repli, le géant allemand de l’automobile revoit son horizon financier. Les charges exceptionnelles atteignent un niveau record, tandis que la Bourse sanctionne lourdement le titre. Entre restructurations douloureuses et pari sur l’électrique, Volkswagen joue son va-tout. Pas le temps de tout lire ? Voici quoi retenir de la news.