L’épopée de la famille Peugeot, née d’un simple moulin à grain transformé en aciérie, raconte deux siècles d’audace industrielle, de paris technologiques et de décisions familiales parfois déroutantes. En retraçant la trajectoire qui mène de la « type 3 » de 1891 à Stellantis en 2025, cet article met en lumière les ressorts d’une influence
L’empreinte indélébile de la famille Peugeot sur le secteur automobile Read More »
La vigueur de l’industrie automobile chinoise fascine autant qu’elle inquiète. Derrière les records de production, une mécanique d’État entretient la surcapacité, la guerre des prix et les ventes fantômes. Les usines tournent à plein régime, mais les concessions débordent et les parkings se transforment en cimetières de voitures neuves. Sous ce vernis de réussite, le
Le moteur 1.6 dCi 110 est omniprésent sur de nombreux modèles Renault, Nissan, Dacia, et également utilisé dans différents véhicules comme la Mégane, le Scénic, le Qashqai, le Kadjar, la Clio, le Captur ou encore le Juke. Ce moteur diesel, apprécié pour son équilibre entre puissance et consommation, fait cependant face à plusieurs problèmes récurrents.
Moteur 1.6 dci 110 problème : comment diagnostiquer et résoudre les pannes fréquentes 🚗 Read More »
La perspective de droits de douane de 25 % sur les véhicules fabriqués hors des États-Unis bouleverse l’équilibre fragile de la filière automobile nord-américaine. À Toronto comme à Windsor, le silence des ateliers de Stellantis laisse les habitants interdits : comment un chantier de conversion vers l’électrique, présenté comme exemplaire il y a deux ans,
Qui aurait imaginé, il y a encore dix ans, que Porsche puisse vaciller ? Le constructeur de Stuttgart, synonyme de Luxe et de performances, affronte désormais un horizon nuageux. Protectionnisme américain, flambée de la concurrence chinoise et passage forcé à l’électrique ébranlent son statut de « marque intouchable ». Dans les lignes qui suivent, décryptage
Porsche : L’évolution d’une légende vers un luxe automobile en déclin Read More »
En bref : La plus petite des Opel défie les supercars grâce au numérique : 800 chevaux, aérodynamique active et autonomie virtuelle illimitée. En toile de fond, une question brûlante : l’écran est-il devenu la dernière piste d’essai du plaisir automobile ? Florian Huettl répond non, mettant en avant un futur durable où la simulation
Gran Turismo : la dernière bastion du rêve automobile, selon le PDG d’Opel Read More »
Paris bouscule encore la sphère bruxelloise. En proposant d’assouplir la fin des moteurs thermiques, l’Hexagone ouvre une brèche dans le calendrier fixé pour 2035, au grand dam de Berlin. Derrière le bras de fer politique se cachent des milliers d’emplois et la crainte d’un choc industriel trop brutal. La bataille du tout-électrique prend désormais des
Paris s’embrase ! À la veille de la saison 2025 de Formula E, la Citroën Ami, petit quadricycle urbain vendu 8 190 €, revêt une livrée tricolore et se glisse sous les projecteurs aux côtés de la toute nouvelle monoplace GEN3 Evo. La marque aux chevrons renoue avec la compétition après six ans d’absence et
Cent mille euros de pénalité pour un moteur essence : le chiffre donne le vertige et annonce une révolution silencieuse. Dès 2028, le plafond du malus écologique atteindra ce niveau, redistribuant les cartes de tout le marché automobile. Entre fiscalité punitive et incitations à l’électrique, le paysage change plus vite que le prix du plein.
Malus de 100 000 € : Quel sera le prix réel de votre véhicule idéal demain ? Read More »
L’Audi A3, depuis son lancement en 1996, s’est imposée comme une compacte premium appréciée pour son élégance et ses performances. Parmi les motorisations, le 1.8 TFSI de 160 chevaux demeure une option populaire mais pas sans défauts. Au fil des années et des kilomètres, ce moteur connu sous le code EA888 révèle certaines faiblesses, souvent
Audi a3 1.8 tfsi 160 problème : comment diagnostiquer les soucis fréquents ? 🔧 Read More »
